Artikelini menjawab pertanyaan Irfan tentang penampakan sinyalemen New Megapro FIdan gambar tampak samping nya memang bener dan sama plek dengan ciri ciri next new megapro FI yang tmcblog tulis beberapa pekan yang lalu sebagai berikut.. Menggunakan mesin 1 silinder pendingin udara, sama persis dengan Mesin NMP Karbu namun karburator sudah diganti dengan sistem Injeksi PGM Fi
soal penggunaan karburator alternatif utk tiger ternyata memicu sebuah diskusi yg lumayan panjang berikut petikannya utk disimak termasuk soal pro dan kontra informasinya semoga berguna dan siapa tau member forum ini bisa nambahi juga Bro, memang bisa karbu 2 tak dipakai di 4 tak, bahkan karbu suzuki ts pun bisa dipakai di tiger, atau karbu 2 tak milik bebek yamaha/suzuki bisa saja dipasang di tiger. Asalkan kalau sampai terjadi perbedaan dudukan, bisa dibuatkan mounting. Teman saya pakai karbu scorpio di tigernya, sama saja kasusnya, dibuatkan mounting dulu. Saran saya kreatif itu boleh, tapi perlu perhitungan yg rada kritis, dari hasil percobaan saya, pengkabutan karbu 2 tak kurang halus, sehingga menyebabkan pemborosan bahan bakar dan lama2 bisa menyebabkan arang di ruang bakar, yg akhirnya malah membuat performance mesin turun. Pilihlah karbu untuk 4 tak, karena sistem pengkabutannya lebih halus dari pengalaman saya ngoprek karbu. Karbu tiger tergolong berat, saya lebih prefer pakai karbu glpro neotek, dipasang di mesin tigi, selain sudah ada product powerman yg membuat intake/leher angsa dgn ulir didalamnya ada ulir/cyclone, sehingga membuat udara dan uap bensin lebih tercampur, pengkabutan jadi lebih sempurna dan habis terbakar semua di ruang bakar. Karbu gl pro neotek ringan, dan kita bisa memakai mainjet asli bawaan glproneotek ini, sehingga semakin membuat irit bahan bakar tiger. .. Bro, Setahu aku cara kerja karburator itu pasif, maksudnya mengikuti cara kerja mesin. Kalo di mesin 2-tak tiap 2 langkah piston akan menarik supply bensin dari karbu, sedangkan mesin 4-tak setiap 4 langkah piston akan menarik supply bensin. Jadi bukan karbu yang nyemprotin bensin ke ruang bakar. So... gak masalah pakai karbu model motor 2 or 4 langkah saling tukar asal lubang venturi-nya sama dan dudukan juga sama. Selamat mencoba... barusan gw tanya temen yg pake king udah puluan taon, katenye emang bisa karbu king buat motor 4 tak, die pernah coba buat bbrp bebek 4 tak, bebek bininye dan temen2nye, harga karbu king merk mikuni non-ori baru 250ribuan. tapi die blon coba buat tiger, katenye muat kagak yak moncong karbu si king ke manifold si tiger? sorry, ade yg kurang infonyeh, katenye di karbu king ade selang yg menuju ke oli samping di pampet ajah, baru bisa deh buat mesin 4tak, detil teknisnye tanya aje deh ke bengkel2 terdekat, katenye mereka biasa dan bisa tuh ngakalin n masangnye. di Yonk Motor Bandung sudah lama experimen ini..tau deh apa aja yang diutak atik.. yg jelas doi kan punya tim road race.. ga aneh yg gituan.. termasuk scorpio Z, yang di pake in karbu 2 tak, dia demoin akselerasi kayak king.. alias spontan.. tiger juga bisa katanya... tapi ga dijelaskan risk apa yg bakal di terima motor kita.. Gw juga pakai karbu 2 tak tapi yang buat NSR SP Keihin 28 PE. Gw pakai di motor GL Pro. Cuma karbu-nya rada di modifikasi dikit soalnya lubang intake-nya beda. Trus saringan udara pakai yang model Posh. Karbu Ninja bukannya pakai model vakum ? Coba diliat dulu aja model dan bentuknya. Untuk tiger kalo gak salah ada beberapa kabel yang ke karburator selain kabel gas. Seperti kabel cuk dan kabel pompa TPFC itu yang buat nambah pasokan bensin. Liat juga bentuk lubang intake dan lubang saluran udara. Masalah ini pernah dii-ulas di m+, kesimpulannya JANGAN PAKE KARBU 2 TAK BUAT 4 TAK, Coz pada karbu 4 tak ada sistem semburan jet bensin pada saat gas dibuka mendadak,kalo ente pada pernah bongkar karbu sampe yg kecil2 ada membran didalem karbu, jadi kalo ente pada make karbu 2 tak pada saat gas dibuka mendadak akselerasi ketahan karena bensin telat ngelitik parah...gitu loh.. lebih enak lagi pake karburator nsr sp bos, ukuran lebih besar dibandingkan punya RX King. sistemnya bukan vakum kayak punya tiger.
\n\n \n\n \n\n ganti karbu new megapro dengan karbu tiger
Menurutpengalaman temen saya yang pakai karbu tiger di MP primus karet manipol sering sobek karena karbu tirev lumayan berat broo mungkin 3x lebih berat dari karbu ori NMP. Beda karbu ori NMP dengan karbu Tirev menurut saya karbu ori tarikan awal memang lebih cepat dibandingkan karbu tirev tetapi untuk top speednya enakan pakai karbu tirev FilterOtomotifSpare Part MotorMasukkan Kata KunciTekan enter untuk tambah kata produk untuk "karburator karbu tiger" 1 - 60 dari pe 28 keihin thailand karbu GL MP 1%Kab. SidoarjoQbilS StoreAdCARBURATOR ASSY KARBURATOR KOMPLIT TOYOTA KIJANG GRAND 1 1AdManipol manifol Karbu karburator PE28 pnp GL MP 2Adolla carburator gas LPG - Carburator converter to LPG GX 160 5 rbJakarta 100+AdKarbu Karburator Carbu MIKUNI YZ 125 TMX 38 2% 30+REPAIRKIT REPAIR KIT KARBURATOR KARBU TIGER LAMA REVO TIREV TangerangAKM 100+KCJ REPAIR KIT REPAIRKIT KARBURATOR MOTOR KARBU TIGER 2000 REVO BaratBoss Auto Part 100+karbu tiger karburator tiger 30+karbu karburator keihin pe 24 26 28 pnp universal cb gl megapro 30+KARBURATOR KARBU HONDA TIGER 2000 TIGER REVO - BARU GRESS - STD PusatSumber Rejeki Motor 5 KarburatorHonda New Mega Pro 2011. By ridertua. 20 April 2011. 22. 11. Kalau mau bongkar karbu NMP neh jangan sampai ketinggalan bolt nya. BeliProduk Mega Pro Karbu Berkualitas Dengan Harga Murah dari Berbagai Pelapak di Indonesia. Tersedia Gratis Ongkir Pengiriman Sampai di Hari yang Sama. Download app BukaBantuan. Kategori. Produk virtual. Daftar. Login. Home. mega pro karbu. Hasil pencarian "Mega Pro Karbu" 308 barang. karbu karburator mega pro lama neotech merk lippo KarbuTiger #KarbuMegapro #Karburator Pasang Karbu Tiger Ke Megapro | Benturan tutup silinder karbu tiger dengan tangki jelas tidak bisa dihindari, kala karbu tersebut coba dipasang di motor megapro. Hal ini dikarenakan posisi tutup silinder skep karbu tiger memang sedikit lebih tinggi dari karbu orsi Honda Megapro.

GantiManifold dengan manifold binter mercy, murah kok cuma 50 rb-an uda dapet yang asli. yang jual bnyak di toko onderdil motor. ganti jarum skep yang terpasang di karbu PE28, dengan jarum skep karbu ori bawaan motor megapro/tiger. Ingeett..jarumnya aja ya sob. pasang kabel gas ke karburator PE 28, dan kabel power thtotelnya tidak dipasang

KalauTPS dilepas,akan brebet di RPM 5000-6000. saran ane klu mau ganti karbu konvensional, tetep pake TPS nya. Taruh di tempat terpisah dengan karbu, trus dikasih braket buat tarikan gas, jadi agan mesti pke 2 olor tarikan gas, pke olor gas yg bercabang. Konsumsi BBM egk bda jauh kok sama karbu aslinya vakum dan pasti tdk brebet di semua RPM.
jbS5K.
  • cr28r8066x.pages.dev/253
  • cr28r8066x.pages.dev/44
  • cr28r8066x.pages.dev/361
  • cr28r8066x.pages.dev/75
  • cr28r8066x.pages.dev/12
  • cr28r8066x.pages.dev/93
  • cr28r8066x.pages.dev/188
  • cr28r8066x.pages.dev/300
  • cr28r8066x.pages.dev/240
  • ganti karbu new megapro dengan karbu tiger